mercedes-benz klasy g

Test zużycia paliwa Mercedesa G350 d z wysokoprężnym silnikiem 6-cylindrowym 2.9 o mocy 286 KM i 9-biegową, automatyczną skrzynią biegów. Chociaż "gelenda" zawsze była kojarzona z niebotycznym zużyciem paliwa, to w wersji wysokoprężnej spalanie, jak na wymiary i masę, jest zaskakująco dobre. W teście sprawdzamy zużycie paliwa przy prędkości 90 km/h, 140 km/h oraz 3 km od startu.

Mercedes-Benz Klasy G już gościł kilka razy w redakcji, ale do tej pory były to tylko benzyniaki. Najpierw w wersji 500, potem w topowej odmianie G63. Pierwszy jest dla bogatego biznesmena, drugi dla... pragnących uwagi i pokazania bogactwa. Teraz przyszła kolej na wersję z 2,9-litrowym dieslem G350 d. Ale właściwie, dla kogo ona jest? Kamil Broniowski postanowił to sprawdzić.

Test przyspieszenia i elastyczności Mercedesa G350 d z wysokoprężnym silnikiem 6-cylindrowym 2.9 o mocy 286 KM i 9-biegową, automatyczną skrzynią biegów. Chociaż nawet w najsłabszym silniku, "gelenda" nie jest zawalidrogą, to uzyskany pomiar sporo odbiega od deklarowanego przyspieszenia. W teście sprawdzamy nie tylko przyspieszenie do 100 km/h, ale także testujemy elastyczność silnika, która jest szczególnie ważna przy wyprzedaniu.

Test przyspieszenia i elastyczności Mercedesa-Benz G500 z benzynowym, 4-litrowym silnikiem V8 o mocy 422 KM i 9-biegową, automatyczną skrzynią biegów. Mimo dużej masy i gabarytów meblościanki, niemiecka terenówka dzięki wysokiej mocy ma parametry, których pozazdrościłby niejeden hot-hatch. W teście sprawdzamy nie tylko przyspieszenie do 100 km/h, ale także testujemy elastyczność silnika, która jest szczególnie ważna przy wyprzedaniu.